F1的围场从来不缺戏剧,但这一站，注定要载入史册，当方格旗挥下，所有人都以为梅赛德斯将轻松收割胜利时，一支“二线”车队却亮出了獠牙——没错，红牛二队，这支常年被戏称为“大哥红牛的影子”的队伍，竟然在赛道上与银箭军团杀得难解难分，更令人血脉偾张的是，卡洛斯·塞恩斯，那个曾被无数人低估的西班牙斗士，用一场近乎疯狂的表演，彻底点燃了整座赛场。
你可能要问：红牛二队凭什么？塞恩斯又做了什么？别急，让笔者带你复盘这场足以让所有车迷尖叫的经典战役。
熟悉F1的朋友都知道,红牛二队（现AlphaTauri）历来扮演着“青训营”和“二号车手孵化器”的角色，他们的赛车通常基于红牛赛车的“青春版”，偶尔能搅局，但很少成为主角，可这一站，从排位赛开始，红牛二队的底盘调校就透着一股狠劲，角田裕毅和德弗里斯，两位年轻车手在第一节排位赛就刷出惊人圈速，愣是把梅赛德斯的汉密尔顿挤到了P5，当时就有评论员惊呼：“红牛二队今天嗑药了？”
正赛的发车更是一绝,红灯熄灭，角田裕毅利用内线直接超越拉塞尔，德弗里斯则死死卡住汉密尔顿的线路，三圈之内，红牛二队的两台赛车同时进入了积分区，并且与梅赛德斯形成了“三车缠斗”的奇观，要知道，梅赛德斯今年虽然挣扎，但W14赛车的直道尾速和过弯稳定性依然碾压多数中游车队，可红牛二队硬是用激进的进站策略和精准的轮胎管理，让汉密尔顿在DRS区域内追了整整十圈都没能完成超越，那一刻，围场里所有人都意识到：今天不是“红牛二队走了狗屎运”，而是他们真的亮出了屠龙刀。
真正的爆点来自卡洛斯·塞恩斯，这位法拉利车手在本站比赛之前，因为连续几场表现平平，已经被无数键盘车神喷成了“水货”，但今天，他用自己的方式打了所有人的脸。
比赛第23圈,塞恩斯因一次激进的弯心拼抢导致前翼轻微受损，被迫提前进站，当他从维修区出来时，掉到了第11位，按照常理，此时应该稳住节奏，苟分才是王道，但塞恩斯偏不——他像一头被激怒的公牛，开始了疯狂的狂飙模式。
先是连续过掉两台哈斯,接着在第30圈与阿尔本的轮对轮较量中，他硬是贴着护墙，以毫厘之差完成超越，轮胎甚至擦出了青烟，然后就是让全场炸裂的瞬间：第35圈，塞恩斯直接面对汉密尔顿！当时汉密尔顿刚被角田裕毅挡了五圈，轮胎已到衰竭期，塞恩斯在发车大直道末端打开DRS，晚刹车冲入内线，两人并排入弯，赛车几乎贴在一起，汉密尔顿试图外线反超，塞恩斯却用一个教科书般的“交叉线”封死路线，干净利落地完成了超车，那一刻，维修区通道里的技师们全部跳了起来，现场观众山呼海啸。
更令人窒息的是,塞恩斯并未就此收手，他用尽轮胎抓地力，开始追击前方的维斯塔潘，虽然最终没能干掉队友，但他将一辆在赛前几乎没人看好的法拉利，从第十一位硬生生带回第三名，颁奖台上，塞恩斯罕见地振臂怒吼，仿佛把积攒了整个赛季的憋屈全部吼了出来。
为什么这场比赛值得大书特书？因为它证明了F1的魅力从来不只存在于头部争冠，当红牛二队这样的“小角色”愿意拼尽最后一滴燃油，当塞恩斯这样的“失意者”选择用轮对轮而不是抱怨来证明自己，这项运动才真正活了过来。
赛后,汉密尔顿在采访中苦笑：“他们今天像疯子一样。”红牛二队领队甚至激动得砸了耳麦，而塞恩斯只是轻描淡写地说了一句：“我只是不想让粉丝失望。”
兄弟们,这就是赛车，不是每一次都能赢，但每一次，都有人愿意用命去拼，而这一站，红牛二队和塞恩斯，给了我们一个最完美的答案，下一站，咱们继续看他们怎么搞事情！